Mitsubishi Lancer Evolution VIII
El motor funciona muy bien incluso a bajo régimen, pero lo mejor está entre 3.000 y 5.000 rpm, donde el empuje que da es muy fuerte. Además, sube muy bien de régimen hasta el corte de inyección (a más de 7.500 rpm), pero en estas circunstancias no tiene la energía ni la capacidad de aceleración que tiene un motor atmosférico de giro rápido (como un BMW M3).
Lamborghini Murcielago SV
¿Qué tienen en común el tamaño de una habitación, el espacio en el disco duro y la potencia de un coche? Que por mucho que tengas siempre te gustaría tener un 20% más. Bajo esta obsesión se encaja la versión más radical del Lamborghini Murcielago, denominada SV, abreviatura de Super Veloce (hay que ver cómo asustan algunas palabras en italiano).
Subaru Impreza WRX STI R205, 320 CV
El Subaru Impreza WRX STI R205 ha sido dotado de un nuevo turbocompresor, un silenciador deportivo con una salida de escape de baja presión y ajustes varios en la centralita para extraer una potencia de 320 CV y un par de 431 Nm del emblemático motor bóxer de 2.0 litros de Subaru. En cualquier caso la mejora más interesante del R205 no está en su potenciación sino en el esfuerzo que han puesto sus creadores por mejorar su manejo y su estabilidad con un sistema de suspensiones mejorado con nuevos amortiguadores y estabilizadores que funcionan aún mejor con las clásicas llantas de 18” del STI calzando un juego de neumáticos Bridgestone Potenza RE070, unas gomas diseñadas especialmente para los Impreza STI. El R205 es el complemento ideal en la gama Impreza WRX STI del A-Line que se presentó hace un año, una edición más confortable y lujosa que iba equipada con el motor de 2.5 litros
Mazda3: un coche compacto dinámico que transmite emoción al volante
Con el nuevo compacto deportivo Mazda3 conducir es por fin lo que se supone que tiene que ser: una experiencia emocionante, lujosa y sin complicaciones. Se ha desarrollado una gama de motores que combinan a la perfección el rendimiento y el ahorro. Los modelos de gasolina están disponibles en motores de 1,6 ó 2,0 litros y los de diesel en 1,6 y 2,2 litros. Desde el exterior admira su diseño deportivo. Los dos estilos de carrocería tienen un aspecto que los hace únicos: el modelo 5 Puertas es marcadamente audaz y expresivo, mientras que el Nuevo Mazda3 SportSedan transmite una sensación más atlética y sofisticada
